Köln- Erstmals startet der FIA ETCR eTouring Car World Cup in Deutschland. Beim Gastspiel der Deutschen GT-Meisterschaft auf dem Sachsenring (23. bis 25. September) ist der neue und innovative Welt Cup erstmals hierzulande am Start und trägt dort das Finale aus. Motorsportgrößen wie der FIA Rallycross-Weltmeister Mattias Ekström oder die beiden ehemaligen ADAC GT Masters-Piloten Bruno Spengler und Maxime Martin kämpfen in den bis zu 680 PS starken Boliden von Cupra, Hyundai und Alfa Romeo um den Sieg in der jungen Serie für elektrische Tourenwagen.
FIA ETCR eTouring Car World Cup innovative Technik
Der FIA ETCR eTouring Car World Cup setzt auf innovative Technik und ein spannendes Rennformat. Wir freuen uns, diese nachhaltige Rennserie im Rahmen des ADAC GT Masters auf dem Sachsenring den Fans in Deutschland zu präsentieren“, sagt ADAC Sportpräsident Dr. Gerd Ennser. „Das ADAC GT Masters hat mit dem Einsatz von erneuerbarem Kraftstoff und Initiativen wie der Vermeidung von Plastikmüll gemeinsam mit BWT eine Vorreiterrolle bei der Nachhaltig übernommen. Der Start des FIA ETCR eTouring Car World Cup ist die optimale Ergänzung, um zu zeigen, wie spektakulär elektrischer Tourenwagensport sein kann.“
Sachsenring Premiere der Elektro-Tourenwagen
Xavier Gavory, Series Director des FIA ETCR eTouring Car World Cup: „Das Rennen auf dem Sachsenring ist die Premiere der FIA ETCR auf dem großen deutschen Automobilmarkt, und wir werden elektrischen Motorsport ganz in der Nähe einer der größten Produktionsstätten für Elektroautos in Europa präsentieren. Es ist fantastisch, einen so wichtigen Markt besuchen zu können, und wir sind dem ADAC besonders dankbar für seinen aktiven Ansatz bei der Durchführung dieser Veranstaltung. Wir sind entschlossen, unsere erste FIA ETCR-Saison mit einer fantastischen Präsentation der Serie zu beenden, und sind zuversichtlich, dass der Sachsenring die perfekte Plattform dafür sein wird.“
Der Welt Cup geht in die zweite Saison
Der 2021 gegründete Welt Cup absolviert derzeit die zweite Saison. Sieger im Debütjahr wurde der Schwede Mattias Ekström. Angelehnt an das Rallycross wird der größte Teil der Veranstaltungen in Form von „Battles“ ausgetragen, an denen immer nur ein kleiner Teil aller Fahrzeuge teilnimmt, bis es am Ende zu einem Finale der Besten kommt. Ein entscheidender Teil des Rennformats sind Leistungsboosts, die allen Teilnehmern in Form eines „Power-up“-Modus für einige Sekunden zur Verfügung stehen und die Maximalleistung kurzfristig auf 500 kW (680 PS) erhöhen. Innerhalb von nur 2,7 Sekunden beschleunigen die elektrischen Boliden von 0 auf 100 km/h.
Der FIA ETCR verpflichtet sich seit seiner ersten Saison zur Klimaneutralität. Auch im ADAC GT Masters ist das Thema Nachhaltigkeit ein elementarer Bestandteil. Zusammen mit Serienpartner BWT startete der ADAC bereits 2021 eine erfolgreiche Initiative. Durch Wasserspender in den Bereich der Teams, Medien und Organisation wurden rund 100.000 Plastikflaschen gespart. In der Saison 2022 wurde dieses Konzept auch auf die Zuschauerbereiche des ADAC GT Masters ausgeweitet. Shell versorgt die Deutsche GT-Meisterschaft ab diesem Jahr mit erneuerbarem Kraftstoff „Shell Blue Gasoline 98 GT Masters“. Dieser Kraftstoff besteht zu 50 % aus nachhaltigen Komponenten und leistet damit einen wichtigen Anteil zur Reduktion von CO2-Emissionen.
Der nächste ADAC GT Masters-Saisonstopp ist vom 19. bis 21. August beim Family & Friends Festival am DEKRA Lausitzring.
Alle Rennen im ADAC GT Masters werden um 13 Uhr gestartet.
Der TV-Sender NITRO präsentiert die Läufe ab 12.30 Uhr live. Auf RTL+, der führenden Streaming-Plattform Deutschlands, kann die Rennaction live verfolgt oder anschließend in der Mediathek abgerufen werden.
Die Qualifyings sind bei sport.de und adac.de/motorsport zu sehen.
